A peritagem que fara a avalição dos serviços e reparos necessários para a reforma dos cilindros e equipamentos hidráulicos deve ser feita  em duas etapas:

1- Peritagem preliminar visual no recebimento dos equipamentos em nossa expedição. Esta avaliação inicial já nos permitira analisar o estado de conservação dos olhais, mangueiras e conexões, porcas, parafusos, pintura e a parte externa do tubo do cilindro; como também parte externa de motores, bombas, comandos e válvulas hidráulicas . Nesta etapa já podemos fazer um laudo parcial destes componentes recomendando possíveis intervenções de reparos, tais como:

- Troca ou solda de olhais

- Troca de mangueiras ressecadas

- Porcas e parafusos espanados (troca)

- Troca de conexões com possíveis vazamentos

- Fabricação de outro tubo do cilindro (camisa), caso seja constatado rachaduras no mesmo

- Pintura, como revestimento anticorrosivo do metal base do cilindro

- No caso especifico dos motores, bombas, comandos e válvulas hidráulicas também poderá ser avaliado na inspeção visual externa,  possíveis rachaduras na carcaça e a necessidade de pintura nestes equipamentos. 

2- Peritagem secundaria após desmontagem, a qual nós confirmara o estado real de              conservação dos componentes dentro do cilindro e dos componentes internos de motores, bombas, comandos e válvulas . Esta avaliação nós permitira diagnosticar com certeza os reparos necessários que os equipamentos precisam para melhorar seu desempenho em campo.Com a verificação das camisas, roscas das tampas, hastes, pistões  e vedações nos cilindros; como também  análise de selos e vedações, rolamentos e peças de precisão de motores, bombas, etc. . Nesta etapa já podemos fazer um laudo conclusivo destes componentes, recomendando possíveis  intervenções de reparos, tais como:

- Brunimento de camisas

- Cromagem de hastes

- Fabricação e substituição de hastes que se encontrem em estado dobrado

- Fabricação e substituição de pistões que se encontrem em estado deformado

- Substituição de vedações quebradas (o’rings, retentores, etc.) ou não para evitar futuros vazamentos

-  No caso especifico de motores, bombas, comandos e válvulas hidráulicas poderemos ter a troca de selos e vedações, pistões,  palhetas, placas, rolamentos, carretel e carcaça (engripamento e arranhões de válvulas) entre outros elementos, se for necessário.

Após  realizar a peritagem em duas etapas é gerado um laudo técnico definitivo enviado ao cliente indicando as falhas e defeitos dos equipamentos em questão.